اسٹوریپول علاقہ کے ضلع کیروسکی کے کسان ، یوری آرکیپٹسیف نے روس میں ٹریکٹر کی واحد سالانہ ریس بزن ٹریک شو جیت لیا۔ انہوں نے چھٹی بار ریس میں حصہ لیا۔
دوسرا مقام ریس کے غیر مشروط ریکارڈ ہولڈر نے لیا - وہ روسٹوف خطے کے ویسلووسکی ضلع سے تعلق رکھنے والے ایک مکینک علی اخمیٹوف: بزن ٹریک شو میں 13 سال تک شرکت کرنے کے بعد ، وہ دو بار فاتح ہوا (2015 اور 2016 میں) ، دو مرتبہ دوسرا مقام (2012 اور 2014 میں) لیا ، 2013 میں اس نے "کانسی" جیتا ، اور 2010 اور 2011 میں اس نے آخری درجہ بندی میں چوتھی لائن حاصل کی۔ بطور انعام وصول کیا جانے والا ٹریکٹر ڈرائیور کی وصولی میں چھٹا بن گیا۔ اس انعام کار کو سملنسک خطے کے ایک مکینک - پیٹر وڈرینکو نے بھی حاصل کیا: ان ریسوں میں اس نے تیسری پوزیشن حاصل کی ، حالانکہ اس نے 14 ویں بار بزن ٹریک شو میں حصہ لیا اور اس میں تین بار چاندی جیتا۔
تمام انعامات روستوف ریجن کی حکومت نے دیئے۔
بزن ٹریک-شو 2002 میں بزن کمپنی کے مالک ، سرجے سکھووینکو کی پہل پر روس کے خطے میں منعقد ہوا ہے۔ ایک تاجر جو خود آٹو ریسنگ کا شوق رکھتا ہے 15 سالوں سے مکینک پیشے کا وقار بلند کررہا ہے۔ ان کی کمپنی ، جو زرعی مشینری کی فروخت اور دیکھ بھال میں مہارت رکھتی ہے ، کئی سالوں سے اپنے طور پر ریس کا اہتمام کرتی رہی ہے اور فاتحین کو انعامات دیتی ہے ، لیکن حالیہ برسوں میں اس شو کی حمایت علاقائی حکام نے کی ہے۔ بزن ٹریک-شو خطے میں واقعہ سیاحت کی ایک عمدہ مثال بن گیا ہے۔ ہر سال ہزاروں کی تعداد میں لوگ ٹریکٹر کی ریس دیکھنے آتے ہیں۔ اس سال منتظمین کے مطابق ، اس شو میں تقریبا 30 ہزار شائقین نے شرکت کی۔
15 پائلٹوں نے 28 واں بزنس ٹریک شو میں جوئیلی میں حصہ لیا ، بشمول کریمیا اور ماسکو خطے کے مشین آپریٹرز بھی۔
“بزن ٹریک شو کے قواعد کسی تکنیکی پابندی کو فراہم نہیں کرتے ہیں۔ لہذا ، شرکا کی اختراعی فنتاسی کسی حدود کو نہیں جانتی ہے۔ ہر سال ، دیہی ڈیزائنرز کئی نئے تکنیکی حل تلاش کرتے ہیں جس کا مقصد کراس ٹریک پر کاروں کی رفتار ، تدبیر اور استحکام میں اضافہ ہوتا ہے۔ بہت سارے لوگ ریسنگ ٹریکٹروں کے انجنوں کو فروغ دیتے ہیں - وہ فراہم کردہ ہوا کے لئے ٹربو چارجرز اور کولنگ سسٹم نصب کرتے ہیں ، "ہائی وینڈر" ہائی پریشر ایندھن کے پمپ لگاتے ہیں اور خصوصی اسپریر منتخب کرتے ہیں۔ ایوی ایشن مٹی کا تیل اکثر ایک خاص تناسب میں ایندھن کے ٹینک میں شامل کیا جاتا ہے۔ شو کے منتظمین کا کہنا ہے کہ گئر بکس اور ٹریکٹر کے دیگر ساختی عناصر میں نمایاں جدید کاری ہو رہی ہے۔
منتظمین کے مطابق ، اس سال انہوں نے پٹری کو لمبائی میں 15 کلومیٹر تک بڑھایا (گذشتہ سال یہ 11 تھا) اور مراحل سے گزرنے کے قواعد کو تبدیل کردیا جس کی وجہ سے مشین آپریٹرز کا جیتنا زیادہ دشوار ہوگیا۔ انہیں 6 کوالیفائنگ اور 2 آخری مراحل سے گزرنا پڑا ، جہاں پائلٹ خطرناک موڑ ، چھلانگ ، پانی کی راہ میں حائل رکاوٹوں اور خطرناک تیز رفتار حصوں کا انتظار کر رہے تھے۔ اس سال ٹریک پر پانی کی رکاوٹوں کی گہرائی ایک میٹر سے تجاوز کرگئی ، ٹریکٹر اسپرنگ بورڈ سے 1,2 میٹر کی بلندی تک کود پڑے ، اور خطرناک موڑ کا زاویہ 90 ڈگری سے تجاوز کرگیا۔ ریس کے دوران ، روس کے 300 سے زیادہ علاقوں کے 10 سے زیادہ مشین آپریٹرز نے ان میں حصہ لیا۔
اضافی پروگرام "بزن ٹریک شو" ہر سال بڑھتا اور پھیلتا جارہا ہے۔ شو ، کھانا ، مشروبات اور یادداشتوں کے ساتھ خریداری کے اسٹال روایتی ہوگئے ہیں۔
اس طرح ، تارسٹو وکوسا کمپنی کے مالکان کے مطابق ، شو کے منتظمین کاروباریوں کو مقابلہ کی بنیاد پر بغیر کسی فیس کے تقاضے فراہم کرتے ہیں۔ شاختی سے تعلق رکھنے والے تاجروں نے شو میں ایک انوکھا اعتراض لایا - ایک وولوو کار کے سامنے سے تیار کردہ ایک بریزئر اور شو میں بھرپور شریک بن گیا: ایک غیر معمولی بریزیر کے پس منظر کے خلاف تصویر کشی کرنے کے خواہشمند لوگوں کا بہاؤ خشک نہیں ہوا ریس کے اختتام تک باہر تسارٹو وکوسا کے بانیوں میں سے ایک ، گریگوری اگورییف کا کہنا ہے کہ "ہمیں واقعی یہاں کی ہر چیز پسند ہے ، منتظم عظیم ہیں۔" "ہم کم از کم 15 ہزار شائقین کی خدمت کی توقع کے ساتھ یہاں آئے تھے ، اس منصوبے کا نصف حصہ پہلے ہی تیار ہوچکا ہے۔"
مہمانوں نے فوج کو حیرت میں ڈال دیا ، جنہوں نے کنٹریکٹ سروس اور اسلحہ کی نمائش کے لئے موبائل انٹری پوائنٹ دکھایا۔
فوجی خدمت کے سپاہیوں نے سارا دن پورے دن پورے طور پر زندہ دستار بندی کا کام کیا اور پورے گیئر میں کیمرے کے سامنے کھڑے رہے۔
چھوٹے ہتھیاروں کی نوآبادیات نے نہ صرف نوجوان نسل کو اپنی طرف متوجہ کیا ...
تاہم ، وہاں خیموں میں فوجی خدمات کے لئے سائن اپ کرنے کے خواہشمند لوگوں کی کوئی قطار موجود نہیں تھی۔